83.46%！近日，文远知行资格了上市以来最大的一次股价波动，一度触发熔断。形成这一相貌的主要原因，是英伟达公布了对文远知行的执股情况，2月18日好意思股盘中，文远知行一度涨超31%。可是，尽管各方面利好不断，自动驾驶行业仍然没能迎来我方的“DeepSeek”，大宗资金参加难以幸免，生意化界限有限，近期接连传出关联企业裁人和停摆的音讯，文远知行、小马智行这两家头部厂商也还未能盈利。业内东说念主士瞻望，简短需要三年傍边的时候，自动驾驶智力迎来大界限生意化。

　　搭上英伟达快车

　　2月18日，形式记者发稿，文远知行盘前涨幅跨越28%。上一往翌日，文远知行盘初暴涨140%，盘中触发熔断机制，最终收盘高潮83.46%，股价达到31.5好意思元/股，创下该公司上市以来的最高记录。现在，其市值为86.47亿好意思元。

　　股价大幅波动的原因是英伟达当日泄漏了2024年第四季度的13F执仓文献。文献泄漏，英伟达执有文远知行173.86万股，执股类型为“SPONSORED ADS”。当日，英伟达股价高潮2.63%，至138.85好意思元/股，市值为3.4万亿好意思元。

　　关于英伟达来说，这个节点公开执股信息是成心无害的。朔方工业大学汽车产业编削商讨中心商讨员张翔对《中原时报》记者暗意，英伟达粗略以为自动驾驶市集行将迎来爆发期，通过公开与文远知行的股权相关，诱骗投资者关注并购买文远知行的股票，从而推高其股价和市值，由于英伟达执有文远知行的股份，股价高潮也将平直使英伟达受益；与此同期，行为芯片公司，英伟达通过公开其在自动驾驶等领域的庸碌投资，向投资者展示其多元化的布局，体现其抗风险智商。

　　摩根士丹利研报则称，该行尽量不去过度解读英伟达对文远知行的执仓，这笔投资是在文远知行昨年IPO之前就还是完成的，界限并不大。不外，摩根士丹利也暗意，文远知行股票的强烈反映也明晰地标明了投资者对自动驾驶时候充满温煦。

　　事实上，英伟达是文远知行的早期投资者之一，同期亦然该公司的业务配结伴伴。在招股书中，文远知行也说起，自2017年英伟达成为早期投资者以来，公司就一直与英伟达保执着配合，而后，两边的配合范围不断扩大，公司的居品搭载了多款英伟达的居品。

　　文远知行开拓于2017年，是群众独一同期领有中国、阿联酋、新加坡、好意思国四地自动驾驶派司的科技企业，已在群众9个国度30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，2024年10月，文远知行细致在纳斯达克证券往返所挂牌上市。形式现在其股价上市以来累计涨幅已超100%。

　　记者堤防到，文远知行这两年动作相同，国表里市集都放浪布局。比如，在国内，该公司昨年年底联袂广州巴士集团细致推出广州BRT河汉段自动驾驶小巴便民廓清运营处事，这是广州首条进入中心城区BRT系统的自动驾驶小巴廓清，亦然宇宙首条在一线城市中心城区夜间运营的BRT自动驾驶公交廓清；在国际，本年1月文远知行联袂瑞士苏黎世机场细致驱动自动驾驶小巴在苏黎世机场的测试运营，场外配资这是欧洲首个生意落地的机场自动驾驶小巴名堂。

　　但需要堤防的是，商量到好意思国对华出口芯片的形式策略，英伟达首当其冲，文远知行要是在国内市集也依赖于英伟达的居品，后续粗略会受到影响。

　　自动驾驶AB面

　　事实上，自动驾驶行业与大模子肖似，诚然在理念念化的设念念中，这两大产业异日发展远景无边，但执行发展情况并不乐不雅，前期的高额参加还是让部分参与者难以为继。如今的不同之处在于，大模子行业还是出现了DeepSeek这个拉低老本的法度，智驾行业却还莫得出现。

　　诚然这几年文远知行的业务在向轻金钱化转型，该公司却一直没能扭转圆寂的场面。财报泄漏，文远知行2024年第三季度终了营收7001万元，较上年同期的7421万元下滑5.7%；净圆寂10.43亿元，较上年同期8.47亿元的圆寂额加多23.1%，经调度后的净圆寂为2.4亿元。

　　不仅仅文远知行，小马智行的功绩发达也不乐不雅。在近三年的时候里（2022年至2024年前三季度），小马智行累计圆寂高达3.67亿好意思元。

　　可是这如故行业头部企业的近况，这两家企业都于昨年顺利上市，找到了新的融资渠说念，非头部企业的日子就没这样好过了。昨年11月，有音讯称毫末智行驱动了裁人权术，该公司报恩媒体称正进行平方的组织架构调度；而纵目科技现在已堕入停摆气象，上海总部办公楼还是断电阻塞。

　　张翔对本报记者暗意，一方面，自动驾驶企业现在都在进行时候升级和参加研发，但是市集界限还不够大，参加远庞大于收入；另一方面，自动驾驶行业的竞争相等热烈，参与者稠密，但市集尚未锻练需求有限，很多公司难以得回满盈的名堂撑执导致执续圆寂。“盈利的但愿主要寄予于自动驾驶的大界限生意化，而时候难关的攻克又是鼓动行业生意化的伏击前提，现存的自动驾驶时候仍存在短板，未终了确实的王人备自动驾驶。”张翔称。

　　至于何时能终了盈利，走出当下的窘境，《中原时报》记者区别采访了文远知行和小马智行方面，形式发稿未收到回复。张翔称，业内广阔瞻望简短需要三年傍边的时候，自动驾驶智力迎来大界限生意化，一朝终了生意化，像文远知行这样的企业将有望得回更多订单，显耀进步营业收入。

　　值得一提的是，在自动驾驶企业们在生涯泥潭中招架的时候，有一家行业关联公司却盈利了。2月17日晚间，黑芝麻智能发布公告称，瞻望2024年终了收入4.5亿元-5亿元，较2023年增长约44%-60%，净利润不低于1亿元，终了扭亏为盈，2023年该公司净圆寂约48.55亿元。

　　张翔告诉本报记者，黑芝麻智能专注于自动驾驶芯片领域，这一领域需求繁荣且尚属蓝海市集，参与者较少，市集供不应求，因此黑芝麻智能靠近的竞争压力也小，再加上中国汽车行业正在鼓动芯片国产化替代，销量增长的情况下黑芝麻智能便不错终了盈利，比拟之下，自动驾驶惩办决议市集则是一派红海，竞争热烈。

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